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                      隧道專用風機的磁化規范情況

                        隧道專用風機葉輪的制作所用的材料多為16Mn鋼,有延遲裂紋傾向;焊縫的焊接量很大,焊縫高度在20毫米左右,焊完之后,焊縫及熱影響區存在較大的烽接應容易產生延遲裂紋,所以磁粉探傷應選在焊后24小時,消除應力回火并作超聲檢測完成之后進行。
                        隧道專用風機的磁化規范情況如下:
                        (1)縱向磁化
                        轉子焊縫在施焊中,為避免溫差應力使焊縫開裂,常用工頻線圈縮繞在隧道專用風機葉輪葉片上加熱母材至適當溫度并保溫,此線圈通以1000至2500A可調的電流,故電流如一般電纜纏繞法一樣可在焊縫區獲得足夠強的縱向(相對運費機構葉片而言)磁場,從而可將焊縫中出現最多的縱向(相對焊縫方向而言)缺陷和方向的點缺陷發現。
                        磁化電流的大小可用靈敏度試片來配合確定。
                        (2)周向磁化
                        為了發現焊縫中可能產生的橫向缺陷,可以采用支桿法磁化,此時觸頭應置于焊縫兩側邊緣,使電流橫越過焊縫而形成與焊縫方向平行的周向磁場。
                        磁化時觸頭間距應保持一定的距離,控制在75至200毫米之間,兩觸頭沿焊縫斜平距離,控制在75至200毫米之間,兩觸頭沿焊縫斜平行排列,因隧道專用風機葉片厚度一般大于20毫米,所以進化電流值選取(4至5)倍的觸頭間距,用C型靈敏度試片予以矯正。進化時間不宜太長,電極與工件之間接觸應保持良好,以免燒傷工件。
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