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                      隧道風機喘振產生的原因

                        隧道風機在系統中運行,由于對技術性能的不同,需要經常調節性能參數。
                        當隧道風機流量不斷地減小,減小到9vmin值時,就會使氣流在流道中出現嚴重的旋轉脫離。
                        流動嚴重惡化,這時本應是連續流動的氣流就會在葉道中產生脫離,使氣流在葉輪出口處形成間斷的氣流團,而在隧道風機出口處的流動會呈現間歇的一個一個的氣流團涌出出口。
                        隧道風機總是和管網系統聯合工作的,當一個氣流團流出風機出口后,在下一個氣流團之間產生一段負壓,而這時管網中的壓力并沒有馬上減小。
                        我們都知道流體總是從高壓區流向低壓區的,那么,這個氣流在向前流動時在后面就會出現一個負壓區。
                        它就將一直流到與前向壓力相等時不再流出,而瞬時葉輪出口的壓力將高于后面的負壓區,這時它將發生倒流,隨之馬上與第二個氣流團相遇,又開始逆流動。周而復始,就在整個系統中產生了周期性的氣流振動現象,這種振動現象在流體力學中稱之為旋轉脫離。在透平機械中也被稱之為“飛動”。
                        由于在振動中呈周期性又有一定節奏的喘息聲,隧道風機的這種現象常被稱為“喘振”。
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