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                      隧道風機的通風方式

                         隧道風機,顧名思義就是在隧道中進行通風的作用,而它通風的方式卻有很多種,每種都具有自身的特點,并且其通風方式也要根據安裝位置、現場需求情況決定采用哪種方式,所以小編就為大家詳細講講隧道風機的這幾種通風方式,一起來看看吧。
                        1、測流式:
                        風道設正在車道兩側,鮮活氣氛經一方面側壁進橋孔壓入車道,由另一方面側壁排橋孔吸入排氣風道,多用來沉管法動土的水底途徑隧道。
                        2、半橫向式:
                        送排氣式透風。比橫向式透風造價低,但透風成效和掌握火警延伸沒有如橫向式,實用于一千到三千米長的途徑隧道。進氣風道正常設正在車道上面,也有設正在車道下面的。排氣風道設正在車道下面,鮮活氣氛則經洞口進入車道。排氣式透風。風道兩頭隔扇,前半段排氣,后半段噓氣。依照公用風道用作進風或者排風辨別為噓氣式透風。
                        3、縱向式:
                        隧道風機工事造價較低,經營用度也較低,缺欠是純凈氣氛將正在隧道入口端積攢,無害精神深淺較高,一旦發作火警,火勢會順著氣旋沿縱向延伸,營救人員沒有易進入隧道挽救。油氣流接續一直的短途徑隧道沒有宜采納,只用來單向天車的長途徑隧道。公路隧道是間歇地經過火車,純凈氣氛正在隧道入口端積攢對于天車無反應,故公路隧道和天上鐵道正常采納縱向式透風。縱向式透風有多種沒有同的安裝型式,如洞口簾幕式、吹入式、礦井吸出式和多礦井分段式等。
                        4、橫向式:
                        橫向式透風依照進、排習尚流橫穿隧道的流向,可分成:下流式透風,進氣風道設正在車道上面或者正面,排氣風道設正在車道的下面,車道中的氣旋向下流動。正在車道中發生橫向氣旋,有益于消滅火警;車輛排放的煙氣以最短的行程被掃除,又被勻稱濃縮,沒有易全部積攢,透風成效較好,實用于較長的途徑隧道,然而造價和經營用度都比擬高。正常用來圓形途徑隧道,應用車道高低時間作為風道;非圓形隧道則進氣風道和排氣風道都設正在車道下面,鮮活氣氛經進氣風道的支風道,從側壁下部孔口壓入車道,氣旋仍向下流動,斜穿過車道被吸入排氣風道中。
                        這些通風方式的系統對隧道風機而言都是非常關鍵的,只有了解每個通風方式的特點,才能更好地根據現場情況選擇采用出適合的方式,使風機更加安全、穩定的運行以及提高它的工作效率。
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